Κάποιος αγοράζει Είσαι εδώ (NASDAQ:TSLA) για πρώτη φορά πριν από λίγο περισσότερο από δύο χρόνια, θα μπορούσατε να σας συγχωρέσουν που πιστεύατε ότι η αξία του πήγε μόνο με έναν τρόπο. Από τότε, ωστόσο, είναι μια βόλτα με τρενάκι.
Ως έχει, η τιμή της μετοχής είναι σχεδόν 50% από το υψηλό όλων των εποχών. Πρέπει να το δω ως μια θαυμάσια ευκαιρία να χρεώσω τελικά;
Χαμένες προσδοκίες
Από την αρχή, είναι σημαντικό να τοποθετηθεί αυτή η πτώση στο πλαίσιο. Αν και απογοητευτικό για τους πιστούς ιδιοκτήτες, η Tesla είναι ακόμα μακριά πάνω από το χαμηλό 52 εβδομάδων διαμορφώθηκε τον Ιανουάριο σε λίγο πάνω από 100 $. Αυτό ακολουθεί μια περίοδο κατά την οποία πολλοί συμμετέχοντες στην αγορά απορρίπτουν οτιδήποτε αόριστα σχετίζεται με την τεχνολογία από τα χαρτοφυλάκιά τους. Η άνοδος των επιτοκίων, τα ζητήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας και η συνεχιζόμενη σύγκρουση στην Ουκρανία είναι μεταξύ των καταλυτών.
Από τότε, η μετοχή ανέκαμψε, εν μέρει λόγω της φρενίτιδας του ενθουσιασμού που περιβάλλει την τεχνητή νοημοσύνη.
Τούτου λεχθέντος, οι επιδόσεις του Οκτωβρίου ήταν χαμηλές μέχρι στιγμής, κυρίως λόγω της απογοητευτικής ανακοίνωσης κερδών του τρίτου τριμήνου της περασμένης εβδομάδας. Τα έσοδα ήταν 3% χαμηλότερα από τα αναμενόμενα. Ο αριθμός των οχημάτων που παραδόθηκαν (λίγο πάνω από 435.000) είναι επίσης χαμηλότερος από αυτήν την πρόβλεψη και μειωμένος κατά 6% σε σύγκριση με το δεύτερο τρίμηνο.
Όπως γνωρίζουν οι έμπειροι ανόητοι, αυτό είναι το πρόβλημα με κάθε εταιρεία που διαπραγματεύεται σε υψηλή αποτίμηση: υπάρχει πάντα η πιθανότητα τα κέρδη να εξαλειφθούν γρήγορα εάν η εκτέλεση είναι κάθε άλλο παρά τέλεια.
Μπείτε στο Cybertruck
Φυσικά, το να μιλάμε για προηγούμενες επιδόσεις μας πηγαίνει μόνο ως εδώ. Ως ανόητοι επενδυτές, πρέπει να είμαστε στραμμένοι προς το μέλλον, όπως και η ίδια η αγορά.
Τι θα μπορούσε λοιπόν να κινήσει την τιμή της μετοχής της Tesla προς τη σωστή κατεύθυνση;
Λοιπόν, τα στοιχεία για την ομαλή διάθεση του νέου μοντέλου Cybertruck τον επόμενο μήνα θα βοηθήσουν. Και αυτό, παρά το γεγονός ότι ο Elon Musk έχει ήδη προειδοποιήσει ότι μπορεί να χρειαστεί ενάμιση χρόνο πριν αυτό το όχημα γίνει “σημαντική συμβολή στη θετική ταμειακή ροή“.
Πιστεύω επίσης ότι η περαιτέρω πρόοδος στον τομέα καθαρής ενέργειας της εταιρείας (που περιλαμβάνει τόσο την αποθήκευση όσο και την ηλιακή ενέργεια) θα μπορούσε να δώσει ώθηση. Εξάλλου, η αύξηση των εσόδων εδώ ήταν υψηλότερη από ό,τι στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας τα τελευταία τέσσερα τρίμηνα. Υπάρχουν σίγουρα τεράστιες δυνατότητες ανάπτυξης για αυτό το τμήμα της επιχείρησης τα επόμενα χρόνια.
Λόγοι για να είστε επιφυλακτικοί
Από την άλλη πλευρά, δεν μπορεί κανείς να αγνοήσει την πιθανότητα η τιμή της μετοχής να συνεχίσει να πέφτει εάν τα επιτόκια παραμείνουν υψηλά για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Στην πραγματικότητα, η πρόσφατη επιθετική στρατηγική μείωσης των τιμών της Tesla θα φαίνεται ολοένα και πιο περιττή εάν η Federal Reserve εγκρίνει άλλη μια αύξηση την 1η Νοεμβρίου.
Εξακολουθώ να είμαι πολύ επιφυλακτικός με τον Μασκ. Αναμφίβολα λαμπρό αλλά εξίσου αμφιλεγόμενο, δεν είμαι ακόμα πεπεισμένος ότι η αγορά του X – παλαιότερα γνωστού ως Twitter – είναι κάτι άλλο από μια περιττή απόσπαση της προσοχής.
Ασφάλεια σε αριθμούς
Αν αγόραζα μετοχές της Tesla σήμερα, θα ήταν μακροπρόθεσμα. Απλώς δεν ξέρω με σιγουριά πού θα πάει αυτό τις επόμενες εβδομάδες ή μήνες. Με τόση οικονομική αβεβαιότητα, δεν θα ήθελα να πω ότι είδαμε τον πάτο.
Ωστόσο, δεδομένων των παραπάνω κινδύνων, είμαι στην ευχάριστη θέση να αντισταθώ στην αγορά προς το παρόν και να παραμένω εκτεθειμένος μέσω ορισμένων κεφαλαίων (συμπεριλαμβανομένων FTSE100είναι πολύ καθαρό Σκωτσέζικο στεγαστικό δάνειο) αντί να αγοράζετε απευθείας.
Αν το 2023 μου θύμισε κάτι, είναι τα οφέλη της ύπαρξης διαφοροποιημένη.