Φαίνεται ότι η JetBlue μπορεί να χρειαστεί να εγκαταλείψει τα βραχυπρόθεσμα δρομολόγιά της προς το αεροδρόμιο Schiphol του Άμστερνταμ (AMS) το επόμενο καλοκαίρι.
Οι αεροπορικές εταιρείες χωρίς ιστορικά δικαιώματα στο Schiphol θα χάσουν κουλοχέρηδες για το καλοκαίρι του 2024, σύμφωνα με το Airport Coordination Nederland, τον συντονιστή slot που επιβλέπει το αεροδρόμιο του Άμστερνταμ, καθώς η Schiphol προχωρά σε ένα αμφιλεγόμενο σχέδιο μείωσης της χωρητικότητας πτήσεων με στόχο τη μείωση της ηχορύπανσης και της κυκλοφορίας.
Ο Hugo Thomassen, γενικός διευθυντής του ACNL, δήλωσε σε δήλωση στην TPG ότι 24 αεροπορικές εταιρείες θα χάσουν κουλοχέρηδες στο Schiphol ως αποτέλεσμα της απόφασης.
Θα θέλατε περισσότερες πληροφορίες για τις αεροπορικές εταιρείες; Εγγραφείτε στο δωρεάν ενημερωτικό δελτίο αερομεταφορών της TPG κάθε δύο φορές την εβδομάδα.
Οι προτεινόμενες περικοπές θα μειώσουν τη χωρητικότητα της Schiphol από 500.000 πτήσεις ετησίως σε περίπου 452.000.
Αυτό σημαίνει JetBlue, το οποίο εισάγει πτήσεις προς το Schiphol τον Αύγουστο, θα χάσει την ικανότητά του να ταξιδέψει στο Άμστερνταμ το επόμενο καλοκαίρι. Επί του παρόντος, το JetBlue προσφέρει δύο καθημερινές συνδέσεις με το Schiphol: μία από το Διεθνές Αεροδρόμιο John F. Kennedy (JFK) της Νέας Υόρκης και το άλλο από το Διεθνές Αεροδρόμιο Logan της Βοστώνης (BOS).
Η JetBlue ανέφερε σε δήλωση ότι θα προσπαθήσει να διατηρήσει την παρουσία της στο Άμστερνταμ παρά την απόφαση της ACNL.
«Πιστεύουμε ότι οι κυβερνήσεις των ΗΠΑ και της Ολλανδίας έχουν υποχρέωση βάσει της ιστορικής μας Συμφωνίας Ανοικτών Ουρανών να διασφαλίσουν ότι η JetBlue θα έχει συνεχή πρόσβαση στο μοναδικό βιώσιμο αεροδρόμιο του Άμστερνταμ», δήλωσε η αεροπορική εταιρεία με έδρα το Άμστερνταμ στη Νέα Υόρκη σε δελτίο τύπου.
Αλλαγές χάρτη διαδρομής: Η JetBlue κόβει 14 διαδρομές, εγκαταλείπει την πόλη λόγω μεγάλης ανανέωσης του δικτύου
Καθημερινό ενημερωτικό δελτίο
Επιβραβεύστε τα εισερχόμενά σας με το καθημερινό ενημερωτικό δελτίο TPG
Γίνετε μέλος σε περισσότερους από 700.000 αναγνώστες για τα τελευταία νέα, αναλυτικούς οδηγούς και αποκλειστικές προσφορές από ειδικούς της TPG.
Ακόμη και οι αεροπορικές εταιρείες που έχουν ιστορικά δικαιώματα στο Schiphol θα λάβουν 3,1 τοις εκατό λιγότερα slots για το καλοκαίρι του 2024, επηρεάζοντας 84 αεροπορικές εταιρείες στο αεροδρόμιο, είπε ο Thomassen.
Σε απάντηση στις προτεινόμενες μειώσεις πτήσεων, η JetBlue υπέβαλε καταγγελία στο Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ τον Οκτώβριο, ζητώντας από το DOT να απαγορεύσει τον ολλανδικό αερομεταφορέα KLM του JFK εν αναμονή της απώλειας των κουλοχέρηδων του στο Schiphol. Η JetBlue υποστήριξε ότι η πιθανή απέλασή της από το Άμστερνταμ θα ήταν αντίθετη τη διμερή συμφωνία «Ανοιχτών Ουρανών». που διέπει τις πτήσεις μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ολλανδίας.
Το σχέδιο της Schiphol για μείωση της χωρητικότητας πτήσεων αντιμετώπισε σημαντική αντίσταση από πολλές αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της KLM, η οποία χρησιμοποιεί τη Schiphol ως σημαντικό κόμβο.
Η KLM, μαζί με τις Delta Air Lines, Corendon Airlines, EasyJet και Tui Airways, είχαν λάβει νομικά μέτρα για να εμποδίσουν τις προτεινόμενες περικοπές. Η KLM δεν απάντησε σε αίτημα για σχολιασμό τη στιγμή της δημοσίευσης.
Παλαιότερα, ολλανδικό δικαστήριο τάχθηκε υπέρ αυτών των αεροπορικών εταιρειών, αλλά αυτή η απόφαση γκρεμίστηκε από ολλανδικό εφετείο τον Ιούλιο, επιτρέποντας στα προτεινόμενα μέτρα να τεθούν σε ισχύ ήδη από το 2024.
Η KLM επανέλαβε αφού η JetBlue υπέβαλε καταγγελία στο DOT ότι οι προτεινόμενες εκπτώσεις της Schiphol θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε αντίποινα κατά του ολλανδικού αερομεταφορέα.
«Έχουμε αναφέρει επανειλημμένα στην ολλανδική κυβέρνηση τις πιθανές συνέπειες μιας αναγκαστικής συρρίκνωσης με τη μορφή αντιποίνων», ανέφερε η KLM σε δήλωση τον Οκτώβριο. «Αυτό είναι πολύ επιζήμιο για την KLM και θέτει σε κίνδυνο το δίκτυο που συνδέει την Ολλανδία με τον υπόλοιπο κόσμο».
Σχετική ανάγνωση: