Αυτοί οι δυο FTSE100 Οι μετοχές διαπραγματεύονται με χαμηλά πολλαπλάσια κέρδη. Πρέπει να τα προσθέσω στο δικό μου Μετοχές και Μετοχές ISA αυτόν τον μήνα Οκτώβριο;

Ενοποιημένες διεθνείς αεροπορικές εταιρείες

Ομάδα ταξιδιών Ενοποιημένες διεθνείς αεροπορικές εταιρείες (LSE: IAG) ήταν ένα από τα αστέρια της Footsie το 2023. Έως και 23% από έτος μέχρι σήμερα, ο ιδιοκτήτης της British Airways ενισχύθηκε από μια διαρκή ανάκαμψη στον τομέα των αεροπορικών εταιρειών.

Ωστόσο, παρά αυτά τα κέρδη, οι μετοχές της εξακολουθούν να φαίνονται εξαιρετικά φθηνές. Σήμερα, η εταιρεία διαπραγματεύεται με αναλογία προθεσμιακής τιμής προς κέρδη (P/E) 5 φορές.

Ωστόσο, δεν θέλω να προσθέσω IAG στο χαρτοφυλάκιό μου σήμερα. Όπως δείχνει η πρόσφατη πτώση της τιμής της μετοχής της, τα κέρδη της εταιρείας κινδυνεύουν ολοένα και περισσότερο προς το 2024. Η ζήτηση για τα χαρτονομίσματά της θα μπορούσε να μειωθεί απότομα καθώς οι κύριες ευρωπαϊκές αγορές της πλησιάζουν στο χείλος της ύφεσης και καθώς οι καταναλωτές μειώνουν τις δαπάνες τους σε είδη πολυτελείας όπως π.χ. διακοπές.

Την ίδια στιγμή, οι τιμές των καυσίμων απειλούν να εκτοξευθούν καθώς εξακολουθούν να υφίστανται τα προβλήματα εφοδιασμού στην αγορά πετρελαίου. Οι τιμές του αργού έχουν υποχωρήσει τις τελευταίες ημέρες, αλλά μια τιμή πάνω από 100 δολάρια το βαρέλι εξακολουθεί να είναι δυνατή καθώς οι παραγωγοί του ΟΠΕΚ+ περιορίζουν την παραγωγή και τα αποθέματα στις ΗΠΑ μειώνονται.

Μια πιθανή απεργία αποτελεί άλλη μια σημαντική απειλή για την εταιρεία. Το θετικό είναι ότι η British Airways θα μπορούσε να είναι κοντά στην υπογραφή συμφωνίας αμοιβής τριών ετών με τους πιλότους της, σύμφωνα με το Sky News. Ωστόσο, οι αποχωρήσεις από το προσωπικό της και τους υπαλλήλους του αεροδρομίου αποτελούν διαρκή κίνδυνο για τα δρομολόγια των πτήσεων.

Η έκθεση της IAG στο τμήμα των αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους θα μπορούσε να βοηθήσει στη στήριξη των κερδών σε αυτούς τους δύσκολους καιρούς. Ο αριθμός των επιβατών στις δραστηριότητές της Aer Lingus και Vueling θα μπορούσε να παραμείνει σταθερός ή ακόμη και να αυξηθεί καθώς οι πελάτες απομακρύνονται από ακριβότερες εταιρείες.

Ωστόσο, η IAG δεν είναι Ryanair Ή easyJet. Κερδίζει λίγο περισσότερο από το 10% των λειτουργικών κερδών της από τις χαμηλού κόστους μονάδες της. Επομένως, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα πράγματα, νομίζω ότι αυτός είναι ένας τίτλος που καλύτερα να αποφευχθεί.

Συνετός

Προτιμώ πολύ να χρησιμοποιήσω τα διαθέσιμα χρήματα στα οποία πρέπει να επενδύσω Συνετός (LSE:PRU).

Έχω ήδη μετοχές στη συγκεκριμένη μετοχή FTSE 100. Και η πτώση της τιμής του κατά 25% από την αρχή του έτους με ενθαρρύνει να αυξήσω τη συμμετοχή μου. Σήμερα, η εταιρεία διαπραγματεύεται με προθεσμιακό δείκτη P/E 11 φορές.

Η πτώση της τιμής της μετοχής της Prudential αντανακλά τους φόβους για πτώση της ζήτησης για ασφάλειες ζωής στις ασιατικές αγορές της. Ειδικότερα, οι φόβοι για οικονομική μετάδοση από μια ταλαιπωρημένη Κίνα είναι υψηλοί.

Ωστόσο, δεν μπορώ παρά να σκεφτώ ότι αυτοί οι φόβοι είναι υπερβολικοί. Όπως σχολίασαν πρόσφατα αναλυτές της McKinsey & Company, οι οικονομικές συνθήκες στις αγορές της Νοτιοανατολικής Ασίας της εταιρείας είναι “μαλακτικό αλλά ακόμα ισχυρό.»

Τα πιο πρόσφατα στοιχεία συναλλαγών του Pru υποδηλώνουν ότι οι ανησυχίες έχουν ξεπεραστεί. Μεταξύ Ιανουαρίου και Ιουνίου, τα κέρδη από τις νέες δραστηριότητες αυξήθηκαν κατά 39% από έτος σε έτος, ξεπερνώντας τις προσδοκίες της City, με την εταιρεία να απολαμβάνει διψήφια ανάπτυξη σε 16 από τις αγορές της.

Η Prudential βρίσκεται σε καλή θέση για να κεφαλαιοποιήσει την αυξανόμενη ζήτηση για χρηματοοικονομικές υπηρεσίες στην Ασία και την Αφρική. Αναμένω ότι η τιμή της μετοχής του θα ανακάμψει ισχυρά μετά την κατάρρευση του 2023.